“让我…不，让人类向一群海怪认输，这不可能！”

查尔暴躁的跺着甲板：

“出来几个人让自己狼狈点，靠近岸边就游过去，看到人，你们就说是海怪缺少食物，成群袭击了新喀里多尼亚某个码头…就说我们是好不容易逃出来的！”

查尔眯上独眼，表情狰狞的摸着自己的眼罩。

那条人鱼没有追上来的原因，是想将他耗在陆地上心惊胆战而死？一直跟随船只，吃掉或者驱赶这附近所有的鱼也是想恐吓他？太愚蠢了！

大堡礁，几内亚，澳洲…多的是因为恐惧而愤怒的人，没有比活在末世的人哽珍惜生命，要是那些海怪不死心还跟着来，就等着瞧吧！

作者有话要说：额头砸了n次键盘，困死==大概32小时里只陆续睡了四个半小时，咖啡当水喝

明天什么时候起来，什么时候回复留言……

153、选错方向

千里之遥的b市,看似一切都有条不紊的进行,实际上科学院堆到主席办公桌上的待行项目分析,足够让国务院所有人跟着一起崩溃。

别的不说，单单是造船航海的计划，需要做的事情计划表,就有三大张纸。

这就是国家与个人的差别,造出来一条船下海其实不难,难就难在怎么样让船经受住风浪的考验,船上的设施,怎样合理的贮备,不懂行的竖起一根桅杆，扯一条床单依靠异能者就急吼吼的出海了。国家要造的船,必须要在可能的情况下将风险降到最低，船帆的材质，桅杆的间隔，如何掌舵如何拉升风帆，全部都要培训，而不是上船后瞎摆弄。

现在需要的船长，都必须按照古早之前的办法驾驭船只。

对于中国人来说，怎么造船，船上的设施在哪里才能发挥最大能力的问题真的不大，在悠久的历史里，京杭大运河曾经是最繁忙的运输路线，后来的郑和下西洋，要多大规模多安全的船都能造出来。古人甚至在没有具体自然学科分类的情况下，就知道怎么避过台风。

他们没有天气预报，见到狂风骤雨的时候基本上已经在台风最外围的风力圈了。船只的动力速度有限，掉头就跑是绝对来不及的，但是他们会不断改变风帆，掌舵控制方向，只要船足够牢固，就会成功脱离台风的行径范围。听上去无比玄乎，可道理很简单，无非是一直顺时针换方向，台风又名气旋，是旋转前进的，在北半球永远是一个方向，只要陷入台风的风力圈不深，控制得当的话擦着它的旋转轨迹就能顺时针转出去。

这是了不起的智慧，美国现在的巡洋舰遇到超强台风也有倾覆危险，没有天气预报，遇到了他们就只会硬抗。