皇帝开的这道教育改革的小门，是为了海军和炮兵，刘钰想要从国库里骗钱搞教育，也只能围绕着这两点做。

考察了威海初具规模的军工制造业，询问了造船厂的西洋技师后，刘钰手书了一份详细的海军发展计划。

威海的造船水平已经略微起步。

法国东印度公司托人传信过来，齐国公到访巴黎一事，引起了轰动。

齐国公的使团不可能乘船回国，因为风险较大，还是选择走俄国回国。

刘钰的信件、白晋等法国传教士等人的存在，使得法王希望能够派出一支使团，走海路到访京城。

一则是因为大顺禁教的事，法国对传教没有西班牙那么狂热，希望不要生出误会。

二则便是法国认为东方的这个帝国很强大，法俄之间的矛盾很深，希望缔结一个可能在俄国背后捅刀子的盟友。在南亚、东南亚，法国也希望获得一个可靠的盟友。

官方的肯定，使得法国的东印度公司以半官方支持的态度，派来了足够优秀的造船匠和工程师。

法国的干船坞技术远远领先于英国，74炮战列舰和28炮巡航舰的设计理念，也优于英国，只是因为法国四面树敌不得不做一个陆权国家，使得其海军无论如何也赢不了海权至上、没有陆地威胁的英国。

这几年对日贸易的钱，如果只是造舰，肯定可以造更多。但大部分的钱，刘钰都投入到了威海港的建设上。

包括一个新型的干船坞，方便维修和清理船底的藤壶；一个规模庞大的木材阴干储存仓库，没有常年阴干的木材，一艘战舰只能用六七年，而阴干合格的木料可以让战舰保持五十年的活力；一个将近三千人的造船工人人才储备，这几年既然没钱造军舰，都在造货船。

已经囤积的木料，使得只要钱到位，就能保证一年三艘到四艘的速度下水。之前招收训练的一千多水手、三百多军官已经有了一定的作战能力，以传帮带的方式，扩充水手问题也不大。

这些都是小问题，真正的大问题是怎么保证不会人亡政息。

想要保证不会人亡政息，最好的办法是让海军部独立出来，成为皇帝直辖或者天佑殿直辖的部门。