另外此时弗兰茨对于蒸汽机车的要求是农用化，毕竟蒸汽拖拉机这种大功率、低速度、低灵活性的机械在这一时期可比轻量化的载人汽车靠谱多了。

只要够大容错率就足够高，哪怕没有内燃机也能驱动。

而且经过一段时间的研发确实取得了让人欣喜的进步，同时蒸汽拖拉机也被证明是可行且高效的。

当然这只适合大农场，实际上对于小型农场和普通农民来说这种新型机械实在太大、太贵了。

此时的蒸汽拖拉机动辄十几吨，甚至几十吨，维也纳皇家科学会搞出的第一辆试验车长达13米，总重量高达31吨，却只有可怜的25马力，速度更是只有每小时4公里（人正常走路每小时大概五公里上下）。

（现代一台并不出众的50马力国产拖拉机通常只有一吨重。）

不过这并不妨碍它是此时人类最先进的农业机械，而且弗兰茨相信简化版必将很快出现。

实际上如弗兰茨所料很快就出现了50匹马力的简化版，之后又出现了双蒸汽机的特殊版本，虽然达到了八十马力，但是需要四名驾驶员就很麻烦。

言归正传，雨果对于大街上稀奇古怪的车辆感到好奇，历史上此时只有英国、美国对于蒸汽汽车比较重视，但即便是在伦敦的街头上也很难看到蒸汽汽车。

雨果又不是什么狂热的科技爱好者，所以自然是没怎么见过蒸汽汽车的。然而他好奇的样子，让他看起来非常像是个小偷或是“乡巴佬”。

结果自然是被汽笛和手持铃铛的管家驱赶，好在一旁琳琅满目的商店又吸引了他。