成千上万只海龟从各个水库出发一路冲向山城某个地下货运站，力图以最快的速度把货给卸下来继续下一轮的灌水行动。

而山城地下，内地东西部的物资交流点，同时也是整个华国货物吞吐量最大的地方，就连东部沿海的几个新完成的港口和港岛这个世界闻名的良港也要逊色很多。

只要是个人在这里只会感觉到自身的渺小。

因为负责运输货物的火车车厢近二十米的宽度与九米的高度让人望而生畏。

这条货运干线，使用的既不是窄轨也不是标准轨，而是宽轨，只不过这个宽比蓝星主流认为的宽稍微宽了那么“一点点”而已，达到了十五米。

先把这个明显不符合大家常识，甚至四辆列车并联起来可以运送正在建造中的国产航母的轨道设计给放到一边，现在天大地大，防汛最大。

那边刚刚到达的四列巨型列车直接从最后一节车皮中两侧不同高度放下了两个斜坡。

八列海龟从双层设计的车厢中鱼贯而出，出了车厢之后没有多做停留，直接朝着荆襄地区的地下水库全速前进。

四列火车尾部的车头此时开始启动，准备去运送下一批海龟过来。

于是长江中上游沿岸的居民都看到了又有一批那种颇具科幻风格造型前卫的空气动力气垫船，从山城涌了出来。

不是来“舀水”的，就是来运送物资的。

不过这个时候内地长江沿岸的居民与防汛人员已经没心思去再去理会这些海龟了，虽然这些海龟运送物资很给力，但他们更关心的是各地的水位。